Η ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΤΗΣ ΜΕΣΣΗΝΙΑΣ

ΡΟΗ ΕΙΔΗΣΕΩΝ

ΑΠΟΨΕΙΣ

Γιώργος Πουλοκέφαλος: …του λιμανιού τα απόνερα

ω2

Κάθε σημαντικό έργο σε έναν τόπο με τεράστιο αναπτυξιακό έλλειμμα είναι καλοδεχούμενο. Η επέκταση του λιμανιού του Γυθείου ήταν αίτημα ετών και ετών, όχι μόνον για την περιοχή της Μάνης αλλά και για ολόκληρη την Λακωνία! Και «ήγγικεν» η ώρα, έστω και με μεγάλη καθυστέρηση 2 ετών και πλέον αν και είχε απρόσκοπτη χρηματοδότηση από το ΕΣΠΑ 2007-2013, που αυτό ολοκληρώθηκε ! Και κατά πάγια διαδικασία έφτασε η ώρα της κορδέλας και των «δεκάρικων» ! Σκοτωμός για την πατρότητα του έργου, ως συνήθως! Να οι πύρινοι λόγοι του «άδολου πατριώτη», να τα event, να τα σούρτα φέρτα, να οι εκπλήξεις, να και ……..τα απόνερα ! Κουβέντα για την καθοριστική συμβολή του τέως Νομάρχη Κώστα Φούρκα στην χρηματοδότηση και ωρίμανση της μελέτης του έργου που αποτελεί το άλφα και το ωμέγα της όλης προσπάθειας! Η αναφορά του ονόματος του από την κ. Ντία μαζί με όλους τους άλλους τέως Νομαρχιακούς συμβούλους δεν ήταν φυσικά τυχαία !  Πλήρωσε φαίνεται το «μπούλινγκ», τρομάρα μας, ο Κώστας !

Του τη φυλάγανε ! Ναι βεβαίως το 2002 επί Αποστολάκου στην Νομαρχία και Διασάκου στην αντιπολίτευση λίγο πριν την λήξη εκείνης της θητείας ψηφίστηκε και εντάχθηκε στο Νομαρχιακό πρόγραμμα αλλά μετά ήταν τα δύσκολα! Κουβέντα για την συμβολή όλων ανεξαιρέτως ανεξαρτήτως παράταξης Λακώνων Περιφερειακών Συμβούλων της προηγούμενης θητείας ! Είναι αυτοί που με επιμονή ψήφισαν όχι απλώς την χρηματοδότηση του έργου αλλά και την μετατόπιση κονδυλίου 12 εκ. ευρώ από άλλο κωδικό που προοριζόταν για το λιμάνι της Καλαμάτας , αφού στο κωδικό κατασκευής λιμένων στο ΠΕΠ στο ΔΕΠΙΝ του ΕΣΠΑ υπήρχαν μόνον 10 εκ. ευρώ. Τέτοια ώρα τέτοια λόγια θα πει κανείς !

Κουβέντα για την απαραίτητη οδό προσπέλασης προς το λιμάνι, αφού χωρίς δρόμο, το έργο μοιάζει και είναι αποσπασματικό ! Αλλά με ποια μελέτη ; Υπάρχει ; Ετοιμάζεται; Βέβαια οι Γυθειάτες θα θυμούνται για καιρό το δρώμενο της Ντίνας, την έκπληξη , που ως άλλος θηλυκός Κανάρης εισέβαλε με τα καπνογόνα, που έπνιξαν το κόσμο και τα μπουρλότα για να δημιουργήσει το απαραίτητο … προπέτασμα καπνού!  Χρήσιμο πάντα σε αυτές τις περιπτώσεις! Άψογη η «Κανάρενα» ! Αέρας !!! Είναι φορές που λες μετά την λήξη της θητείας όλων αυτών των αιρετών τι θα κάνουν; Μάλλον θα τους απορροφήσει όλους η Τέχνη ! Εκτός βέβαια του Τάσου που θα βγεί ….Δήμαρχος ! Ναι και του Ηλία που θα κυνηγάει τους …. αγριόχοιρους ! Εδώ ταλέντα χάνονται! Να μην πούμε βέβαια για την μη συνεννόηση με τον Μητροπολίτη , που τους την είπε ! Με τούτα και με τα άλλα τα προγραμματισμένα έργα της προηγούμενης Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης τελειώνουν!  Απομένει ακόμη το Γύθειο-Αρεόπολη- Γερολιμένας και η παρέμβαση της επαρχιακής οδού προς το Γεράκι, με τα «οχυρωματικά έργα» για την … τιμή του βράχου! Σε άλλη συζήτηση αυτό ! Άρα απομένουν δύο κορδέλες ακόμη! Υπομονή πατριώτες !

Τα «ώριμα» έργα της μετά Νομαρχίας εποχής αργούν ακόμη! Κυοφορούνται ! Το μπαμ θα γίνει με το Νέο Μουσείο της Σπάρτης ! Βραδύκαυστο ! Αργά αλλά σταθερά ! Εδώ η ωρίμανση απαιτεί χρήση «θερμοκοιτίδας»! Άντε παιδιά να τελειώνουμε και με τις λάϊτ εκδοχές της αυτοδιοίκησης του Β βαθμού! Ειδικά στην Πελοπόννησο! Επήλθε κορεσμός !

Γιώργος Πουλοκέφαλος

πρ. Πρόεδρος Περιφερειακού Συμβουλίου Πελοποννήσου 

Πολιτικός Μηχανικός

Μανώλης Μάκαρης: Βιώσιμη ανάπτυξη σε επίπεδο αστικής παραλιακής ζώνης

μακ

Α. Η παραλιακή ζώνη ως περιοχή ανάπτυξης και συγκέντρωσης δραστηριοτήτων

Η παραλιακή ζώνη αποτελεί από την αρχαιότητα σημαντικό τόπο ανάπτυξης και συγκέντρωσης δραστηριοτήτων. Ο πατέρας των οικονομικών Άνταμ Σμιθ είχε τονίσει στο έργο του «ο Πλούτος των Εθνών» την μεγάλη σημασία των παραθαλάσσιων και παραποτάμιων περιοχών ως κέντρα ανάπτυξης λόγω της δυνατότητας εμπορικών δραστηριοτήτων διαμέσου του υγρού στοιχείου. Ιδιαίτερα για την Μεσόγειο Θάλασσα ανέφερε ότι τα έθνη αναπτύχθηκαν γύρω από αυτήν γιατί η Μεσόγειος Θάλασσα προσφερόταν ιδιαίτερα λόγω των καλών γεωγραφικών και καιρικών συνθηκών ως ένα εξαιρετικό μέσο για την εξερεύνηση του κόσμου και τη δημιουργία εμπορικών σχέσεων.

Κατά τις τελευταίες δεκαετίες αρκετά λιμάνια σε διάφορες πόλεις του κόσμου εγκαταλείφτηκαν μετατρέποντας ένα σημαντικό μέρος τους σε ζώνες περιβαλλοντικής υποβάθμισης και οικονομικού μαρασμού. Έκτοτε έχουν αναληφθεί από τους αντίστοιχους δήμους σημαντικές πρωτοβουλίες αναζωογόνησης των περιοχών αυτών με βάση την βιώσιμη αστική ανάπτυξη και την μόχλευση της δημιουργικής βιομηχανίας. Λαμπρά παραδείγματα τέτοιων επιτυχημένων αναμορφώσεων είναι στη Βαρκελώνη (που θα αναφερθούμε εκτενέστερα παρακάτω), στο Λονδίνο, στο Ρόττερνταμ, στο Κέιπ Τάουν, στη Νέα Υόρκη, στη Γιοκοχάμα, την Σιγκαπούρη και το Ελσίνκι.

Στην Ελλάδα η παραλιακή ζώνη των πόλεων λόγω της οικονομικής σπουδαιότητας που παρουσιάζει έχει αποτελέσει περιοχή σύγκρουσης συμφερόντων με συνέπεια να παρατηρείται έντονος χωρικός κατακερματισμός και αλόγιστη εκμετάλλευση των φυσικών πόρων. Οι αστικές αρχές έχουν τη δυνατότητα να αναμορφώσουν αυτές τις περιοχές χρησιμοποιώντας το χρηματοδοτικό εργαλείο της βιώσιμης αστικής ανάπτυξης. Υπάρχουν και στην Ελλάδα επιτυχημένα παραδείγματα ανάπλασης παραλιακής ζώνης όπως στην περίπτωση της Νέας Παραλίας στη Θεσσαλονίκη. Το συγκεκριμένο βραβευμένο project των αρχιτεκτόνων Νικηφορίδη και Cuomo ολοκληρώθηκε το 2013 δημιουργώντας ένα νέο αρχιτεκτονικό τοπόσημο για το παραλιακό μέτωπο που αποτελεί σημαντικό πόλο έλξης για τους επισκέπτες και τους κατοίκους της συμπρωτεύουσας.

παραδείγματα αναπλάσεων παραλιακών περιοχών

α.Hollywood Beach Florida

μ1

Πηγή: http://www.floridashollywood.org/hollywoodbeachbroadwalk.aspx

β. Νέα Παραλία Θεσσαλονίκης

μ2

Πηγή: http://www.nikiforidis-cuomo.com/work/urban-design/3/1

γ. παραλία της Βαρκελώνης (Barceloneta)

μ3

Πηγή: http://www.broketourist.net/barceloneta-beach/

Β. Ο βιώσιμος τουρισμός ως βασικός παράγοντας ανάπτυξης των ακτών της Μεσογείου Θάλασσας

Η οικονομία στις ακτές της Μεσογείου θάλασσας εξαρτάται κατά σημαντικό μέρος από την τουριστική ανάπτυξη. Η περιοχή της Μεσογείου υποδέχεται πάνω από 255 εκατομμύρια τουριστών το χρόνο ή το 30% των τουριστικών αφίξεων παγκοσμίως και απολαμβάνει το 25% του εισοδήματος που απορρέει από τον παγκόσμιο τουρισμό. Όμως έχουν διαπιστωθεί σημαντικοί περιβαλλοντικοί και οικονομικοί κίνδυνοι που απορρέουν από την μαζική αστικοποίηση των παράκτιων περιοχών και την αλόγιστη χρήση των φυσικών πόρων. Ενδεικτικά θα αναφέρουμε ότι από τα 46.000 χιλιόμετρα ακτογραμμής της Μεσογείου έχουν οικοδομηθεί τα 25.000 χιλιόμετρα. Παράλληλα έχουν εμφανιστεί και άλλα ζητήματα που πρέπει να επιλυθούν όπως είναι η διαχείριση των υδάτινων πόρων, των μετακινήσεων και των απορριμμάτων στις τουριστικές περιοχές. Σοβαρό πλήγμα για τον τουρισμό ορισμένων χωρών της Μεσογείου (πχ Τουρκία, Αίγυπτος, Γαλλία) αποτέλεσαν τα τρομοκρατικά χτυπήματα και η πολιτική αστάθεια. Συνολικά για να υπάρξει βιώσιμη τουριστική ανάπτυξη στην Μεσόγειο πρέπει να λαμβάνεται υπόψη η διαχρονική προστασία του φυσικού και πολιτιστικού περιβάλλοντος, η δίκαιη κατανομή του παραγόμενου πλούτου στις τοπικές κοινωνίες και η εξασφάλιση ασφάλειας και σταθερότητας..

Γ. Βασικές αρχές βιώσιμης αστικής ανάπλασης παραλιακών περιοχών

Σύμφωνα με τις βασικές αρχές ανασχεδιασμού των παραλιακών αστικών περιοχών πρέπει να ακολουθεί τα εξής βήματα:

1.Σχεδιάζουμε καταρχήν τον δημόσιο χώρο.

Για το σχεδιασμό του παράκτιου δημόσιου χώρου πρέπει να δημιουργήσει ένα δίκτυο καλώς συνδεόμενων, πολυχρηστικών δημόσιων χώρων. Με την αναζωογόνηση του δημόσιου χώρου επιτελείται το πρώτο βήμα για την προσέλκυση επενδύσεων.

2.Θέτουμε ως πρωταρχική προτεραιότητα το δημόσιο συμφέρον και στόχους που το εξυπηρετούν.

Η ανάπτυξη ιδιωτικών οικονομικών συμφερόντων πρέπει να υποτάσσονται και να προσαρμόζονται στο δημόσιο συμφέρον.

3.Χτίζουμε πάνω στην ήδη υπάρχουσα κατάσταση.

Λαμβάνουμε υπόψη βασικές υποδομές που υπάρχουν και είναι ανεκμετάλλευτες όπως βιομηχανικά κτίρια.

4.Δημιουργούμε ένα όραμα κοινότητας που πρέπει να εμπνεύσει το σύνολο των ενδιαφερόμενων μερών.

5.Συνδέουμε προορισμούς κατά μήκος του παράκτιου μετώπου δημιουργώντας μια ελκυστική διαδρομή.

6.Ενδυναμώνουμε τις δυνατότητες πρόσβασης ιδιαίτερα με δημόσια μέσα μεταφοράς.

7.Ισορροπούμε ανάμεσα στα περιβαλλοντικά οφέλη και τις ανθρώπινες ανάγκες.

Δ. Καλές πρακτικές βιώσιμης αστικής ανάπτυξης σε επίπεδο παραλιακών πόλεων. Η περίπτωση της Βαρκελώνης

Η Βαρκελώνη είναι από τις πόλεις πρωτοπόρους στην εφαρμογή στρατηγικών σχεδίων ανάπλασης, καθώς έχει σχετική εμπειρία από το 1990. Το σχετικό σχέδιο, συνδεόμενο με την είσοδο της Ισπανίας στην ΕΕ και με την ανάληψη από την πόλη της διεξαγωγής των Ολυμπιακών Αγώνων είναι γνωστό ως “μοντέλο Βαρκελώνης” («The Barcelona model»).

Το “μοντέλο Βαρκελώνης” σηματοδότησε το πέρασμα από το μοντέλο των μικρού μεγέθους παρεμβάσεων και αναπλάσεων στο μοντέλο των μεγάλου μεγέθους επενδύσεων όχι μόνο από δημόσιους ή δημοτικούς φορείς αλλά και από ιδιωτικούς φορείς. Έχουμε λοιπόν συγχρηματοδοτήσεις και συνεργασίες δημοσίων και ιδιωτικών κεφαλαίων, γεγονός που συνεπάγεται ότι η λήψη αποφάσεων γίνεται πλέον με συνεργασία του κράτους και των ιδιωτικών φορέων ενώ η διαχείριση της διαδικασίας γίνεται από ανεξάρτητες αρχές. Τα χαρακτηριστικά του μοντέλου είναι:

α. η εφαρμογή του στρατηγικού σχεδιασμού

β. η εισαγωγή της έννοιας του πολιτισμού ως μοχλού οικονομικής ανάπτυξης

γ. η συμμετοχή του ιδιώτη επενδυτή στα έργα

Το συγκεκριμένο μοντέλο θεωρείται επιτυχημένο. Μάλιστα οι υποστηρικτές προτάσσουν ως κύριο επιχείρημα το γεγονός ότι οι Ολυμπιακές εγκαταστάσεις δεν περιήλθαν σε αχρησία μετά το τέλος των Ολυμπιακών αντίθετα με ότι συνήθως συμβαίνει .

Οι Ολυμπιακοί λοιπόν ήταν για την Βαρκελώνη μόνο η αφορμή. Οι στόχοι ήταν από την αρχή μακροπρόθεσμοι. Το ενδιαφέρον είναι ότι η Βαρκελώνη έχει ομοιότητες με την Καλαμάτα. Εκτός από τα προφανή κοινά στοιχεία εκείνο που πρέπει να τονιστεί είναι ότι η προκυμαία της χωρίζεται από την πόλη από το αυτοκινητόδρομο Β-10, όπως επίσης ότι το λιμάνι δεν χρησιμοποιείται και ήταν μια εγκαταλελειμμένη περιοχή με κενές αποθήκες, εργοστασιακά κτίρια και σιδηροδρομικές γραμμές.

Στην ανάπλαση που έγινε η προκυμαία ήταν το κλειδί και η ενοποίηση του λιμανιού και της θάλασσας με την πόλη ήταν ο στόχος ο οποίος επιτεύχθηκε. Το σχέδιο ήταν να εξασφαλιστεί η ανεμπόδιστη πορεία από την πόλη προς την θάλασσα και το αντίστροφο. Έτσι, έγιναν μια σειρά από επιτυχημένες παρεμβάσεις:

1.Ο αυτοκινητόδρομος Β-10 έγινε υπόγειος στο τμήμα που διανύει το λιμάνι

2.Η οδός La Rambla, πεζόδρομος πια, ενώνει τη θάλασσα με την πόλη

3.Μεταξύ των λιμανιών αναπτύχθηκαν νέες ακτές, γειτονιές και πάρκα

4.Η γέφυρα Rambla de Μar ενώνει την στεριά με τις αποβάθρες

5.Στο λιμάνι δημιουργήθηκε ένα εμπορικό κέντρο, ένα θέατρο και ένα εκτεταμένο δίκτυο πεζοδρόμων.

Το πετυχημένο μοντέλο της Βαρκελώνης συνεχίζεται και το 2000 όταν το Δημοτικό Συμβούλιο της Βαρκελώνης ενέκρινε την μετατροπή της εγκαταλειμμένης βιομηχανικής ζώνης Poblenou σε πόλο έλξης για νέες δραστηριότητες. Το «22@Barcelona» όπως ονομάζεται αυτό το νέο μεγαλόπνοο σχέδιο δημιούργησε μια νέα συμπαγή πόλη, όπου οι πλέον καινοτόμες επιχειρήσεις, τα κέντρα έρευνας, κατάρτισης και μεταφοράς τεχνολογίας σε εγκαταστάσεις έκτασης 145.000 m2, συνυπάρχουν με περιοχές κατοικίας (4.000 νέες επιδοτούμενες κατοικίες) και χώρους πρασίνου (114.000 m2). Με αυτό τον τρόπο διατηρείται η βιομηχανική κληρονομιά η οποία αξιοποιείται με τον καλύτερο τρόπο για τη δημιουργία ενός νέου μοντέλου πόλης όπου συνυπάρχουν αρμονικά μικτές δραστηριότητες.

Ακόμα και σήμερα η πόλη αποτελεί πρότυπο στρατηγικού σχεδιασμού. Το 2010 διαμορφώνεται το σχέδιο «Vision Βarcelona 2020″ καθώς στις νέες οικονομικές συνθήκες που είχαν διαμορφωθεί παγκοσμίως διαπιστώθηκε η ανάγκη ενός νέου στρατηγικού σχεδίου με κύριο στόχο να γίνει η πόλη ηγέτιδα στην παγκόσμια οικονομία, ελκύοντας κορυφαίες επιχειρήσεις και επενδύοντας στην παροχή εξειδικευμένων υπηρεσιών και σε παράγοντες αληθινής οικονομικής ανάπτυξης.

Στο πλαίσιο αυτό οι πυλώνες για την δημιουργία ανταγωνιστικής οικονομίας είναι:

1.σύγχρονα συστήματα εκπαίδευσης, 2.αξιόπιστο και ευέλικτο σύστημα διοίκησης με προσανατολισμό στην ανάπτυξη 3.προτεραιότητα στην κοινωνία των πολιτών 4.συνδιαχείριση των projects από ιδιώτες και εκπαιδευτικά και ερευνητικά ιδρύματα 5.διαμόρφωση συστήματος αξιών μέσα από την αξιοποίηση των τοπικών αντιλήψεων και παραδόσεων σε συνδυασμό με τα νέα ιδεολογικά ρεύματα , έτσι ώστε να εκφραστεί ο ιδιαίτερος χαρακτήρας της πόλης. 6.Αξιοποίηση του brand name της πόλης έτσι ώστε να αποτελέσει πόλο έλξης των αρίστων σε όλους τους επαγγελματικούς χώρους.

Η Βαρκελώνη μιλάει την γλώσσα του μέλλοντος και θα μπορεί να διεκδικήσει τον τίτλο της έξυπνης πόλης : παντού υπάρχει wifi και η ενημερωτική ηλεκτρονική πύλη www.apps4bcn.cat παρέχει τις καλύτερες εφαρμογές πληροφόρησης για την πόλη όχι μόνο για τους τουρίστες αλλά και για τους κατοίκους.

Η Βαρκελώνη αποτελεί θετικό παράδειγμα για τις ελληνικές πόλεις που θα πρέπει να θέσουν τον στρατηγικό σχεδιασμό ως βασικό μέσο για την επίτευξη των στόχων της βιώσιμης αστικής ανάπτυξης. Εάν θέλουμε να αντιμετωπίσουμε την κρίση πρέπει να θέσουμε ως στόχους την αειφορία σε επίπεδο κοινωνικο-οικονομικό αλλά και περιβαλλοντικό, την διαμόρφωση ενός μοντέλου ανάπτυξης που να συνδυάζει την παράδοση τόσο με την καινοτομία όσο και με τη γνώση και την αριστεία.

Μανώλης Μάκαρης

Ιατρός Καρδιολόγος

MSc Τοπική και Περιφερειακή Ανάπτυξη και Αυτοδιοίκηση

Επικεφαλής Μείζονος Αντιπολίτευσης Δήμου Καλαμάτας

Βασίλης Κοσμόπουλος: Η κατασκευή νέου Κλειστού Γυμναστηρίου στην Καλαμάτα

Untitled-52

Ανάμεσα στα έργα αναβάθμισης και κατασκευής νέων αθλητικών χώρων τα οποία ανακοίνωσε πρόσφατα η Δημοτική Αρχή και ψήφισε το Δημοτικό Συμβούλιο είναι και αυτό της Κατασκευής Κλειστού Γυμναστηρίου με ενδεικτικό προϋπολογισμό 4.000.000 ευρώ.

Ανεξάρτητα από την προσωπική μου άποψη ότι σήμερα με την ύπαρξη της ΤΕΝΤΑΣ, της κατασκευής ενός μεγάλου κλειστού γυμναστηρίου στην πόλη μας πρέπει να προηγηθεί η κατασκευή 3-4 μικρών κλειστών γυμναστηρίων – προπονητηρίων που να καλύπτουν τόσο τις ανάγκες των πολιτών για άθληση όσο και αυτές των πολλών πλέον σωματείων της πόλης μας για προπόνηση και διενέργειας αγώνων , πρέπει να θυμίσουμε ότι η υπόθεση της Κατασκευής Κλειστού Γυμναστηρίου είναι πολύ παλιά.

Ήδη ,σύμφωνα με τις τοπικές εφημερίδες, από το Μάρτιο του 2000 μετά από επαφές του τότε Υπουργού Αιγαίου Σταύρου Μπένου με τους Υφυπουργούς Αθλητισμού Ανδρέα Φούρα και Εθνικής Οικονομίας οριστικοποιήθηκε η ένταξη της κατασκευής Κλειστού Γυμναστηρίου Καλαμάτας (‘Παλαί ντε Σπορ’) στην περιοχή της Αγ. Τριάδας ,3.000 θέσεων στο Εθνικό Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων με προϋπολογισμό 2 δις. Δραχμές. Στη Συνέχεια το έργο ενεγράφη στη ΣΑΕ 216 με κωδικό 2002ΣΕ/216000252016065 του Υπουργείου Πολιτισμού (Γ.Γ.Α.) με προϋπολογισμό 5.869.406 ευρώ. Το 2003 προκηρύχθηκε διαγωνισμός από τη Γ.Γ.Α. ο οποίος απέβη άκαρπος λόγω μικρού προϋπολογισμού. Όμως με το με αρ. πρωτ. 4487/3-5-2004 έγγραφο της Δ/νσης Προγραμματισμού της Ν.Α. Μεσσηνίας ζητήθηκε η αύξηση του προϋπολογισμού του έργου κατά 1.200.000 ευρώ για να προχωρήσει η δημοπράτηση του έργου και τελικά η Γ.Γ.Α. ενέκρινε τον προϋπολογισμό του στα 7.000.000 ευρώ. Δυστυχώς παρά τις επανειλημμένες παρεμβάσεις του τότε Νομάρχη κ. Δράκου στον κ. Σουφλιά δεν κατέστη δυνατή η έγκριση της δημοπράτησης του έργου με το σύστημα μελέτη – κατασκευή.

Η δημοτική αρχή εάν πραγματικά πιστεύει στην αναγκαιότητα του έργου οφείλει να μην αφήσει ανεκμετάλλευτη την προεργασία τόσων χρόνων που έχει γίνει από τη Γ.Γ.Α., έστω και εάν σκοπεύει να κατασκευάσει το Κλειστό Γυμναστήριο σε διαφορετικό χώρο από πού είχε αρχικά επιλεγεί και να καθορίσει άμεσα τα τεχνικά χαρακτηριστικά του (διαστάσεις, αριθμό θέσεων ,ύπαρξη ή μη βοηθητικών γηπέδων, θέσεις πάρκινγκ κ.λ.π.) διότι είναι εμφανής η απόκλιση μεταξύ του παλαιού και του νέου προϋπολογισμού.

Δείγμα της προεργασίας είναι και η επισυναπτόμενη χωροθέτηση – κάτοψη του Κλειστού Γυμναστηρίου: 

κλ

ΒΑΣΙΛΗΣ ΚΟΣΜΟΠΟΥΛΟΣ

Πολιτικός Μηχανικός

τ. Δημοτικός Σύμβουλος

Π. Κοζομπόλη: Με κυβερνητική παρέμβαση αλλάζει η φιλοσοφία του συστήματος υγείας

ω5

Σημαντικές μεταρρυθμίσεις στο σύστημα της Πρωτοβάθμιας Φροντίδας Υγείας (ΠΦΥ) εισάγει το νομοσχέδιο, που συζητείται αυτές τις μέρες στη Βουλή. Το νομοσχέδιο αποτελεί το πλαίσιο της μεταρρύθμισης του Εθνικού Συστήματος Υγείας (ΕΣΥ) με στροφή στο πρωτοβάθμιο επίπεδο υπηρεσιών,  στην πρόληψη,  αγωγή και προστασία της Δημόσιας Υγείας. Έρχεται να εξειδικεύσει και να εφαρμόσει μια μεταρρύθμιση στο ΕΣΥ, που παρέμενε σε εκκρεμότητα από την ίδρυσή του (Ν.1397/1983), μέχρι σήμερα, παρά τις 19 προσπάθειες, που έχουν επιχειρηθεί από τις κυβερνήσεις της ΝΔ-ΠΑΣΟΚ, με αποκορύφωμα την τελευταία της συγκυβέρνησης, που οδήγησε στην απαξίωση των δημόσιων δομών  πρωτοβάθμιας περίθαλψης και εξώθησε 3000 γιατρούς στην έξοδο από το σύστημα υγείας .

Ανασυγκροτείται η Δημόσια Πρωτοβάθμια Φροντίδα Υγείας σε ένα ανθρωποκεντρικό μοντέλο παροχής υπηρεσιών υγείας. Είναι μια παρέμβαση που επιδιώκει να αλλάξει τη φιλοσοφία του συστήματος υγείας, από την στενά θεραπευτική προσέγγιση στην, για πρώτη φορά με οργανωμένο τρόπο, κουλτούρα της πρόληψης, της αγωγής υγείας, της κοινοτικής φροντίδας.

Δημιουργούνται νέες αποκεντρωμένες δομές, περιφερειακές των Κέντρων Υγείας,  οι Τοπικές Μονάδες Υγείας (ΤΟΜΥ), που απευθύνονται σε συγκεκριμένο πληθυσμό. Στελεχώνονται από διεπιστημονική ομάδα υγείας, που περιλαμβάνει οικογενειακούς γιατρούς και παιδιάτρους, νοσηλευτές, επισκέπτες υγείας, κοινωνικό λειτουργό. Οι Τοπικές Μονάδες Υγείας συνιστούν μονάδες οικογενειακής ιατρικής με έμφαση στην προληπτική ιατρική, στη σχολική υγεία, στους εμβολιασμούς, στη διαχείριση των χρόνιων ασθενών, στη συνεχή και ολιστική φροντίδα του πολίτη. Οι ΤΟΜΥ αποτελούν το πρώτο σημείο επαφής του πολίτη με το Εθνικό Σύστημα Υγείας.

Παράλληλα ενισχύεται ο ρόλος των υφιστάμενων δομών πρωτοβάθμιας περίθαλψης (Μονάδες Υγείας ΠΕΔΥ και Κέντρα Υγείας αγροτικού τύπου), οι οποίες εφεξής ονομάζονται Κέντρα Υγείας. Ειδική μέριμνα προβλέπεται για την αναβάθμιση των Εργαστηρίων τους. Η συγκέντρωση των εργαστηρίων στα μεγάλα αστικά κέντρα, τα οποία θα πραγματοποιούν εξειδικευμένες εξετάσεις (ορμονολογικές, ανοσολογικές, ειδικές εξετάσεις) και θα επικοινωνούν με ηλεκτρονικό σύστημα με τους πολίτες, χωρίς ταλαιπωρία, συμπληρώνει το φάσμα των εξετάσεων που μπορούν να κάνουν τα μεμονωμένα εργαστήρια των δομών του ΠΕΔΥ.

Κάθε πολίτης, ασφαλισμένος ή ανασφάλιστος, θα έχει τον δικό του οικογενειακό γιατρό, τον δικό του σύμβουλο σε θέματα υγείας, τον υπεύθυνο για την παρακολούθηση και διαχείριση των προβλημάτων υγείας του, για την τήρηση του Ατομικού του Ηλεκτρονικού Φακέλου, με σκοπό την ολιστική και ποιοτική φροντίδα του.

Ο ΕΟΠΥΥ θα συνεχίσει να κάνει συμβάσεις με ιδιώτες ιατρούς που θα παρέχουν υπηρεσίες Πρωτοβάθμιας Φροντίδας Υγείας στα ιατρεία τους, για την κάλυψη των αναγκών όπου χρειάζεται και όπου οι δημόσιες δομές δεν επαρκούν. Επίσης σε κάθε Κέντρο Υγείας συγκροτείται και λειτουργεί Οδοντιατρική Ομάδα που θα ελέγχει τη στοματική υγεία του πληθυσμού ευθύνης . 

Αναβαθμίζεται η μαιευτική φροντίδα στο ΕΣΥ και αναδεικνύεται ο συμβουλευτικός και υποστηρικτικός ρόλος των μαιών στην πρόληψη του γυναικολογικού καρκίνου, στην κύηση, στον τοκετό.

Αξιοποιούνται οι Επισκέπτες Υγείας με σκοπό την προαγωγή της υγείας του ατόμου, της οικογένειας, της κοινότητας και του σχολικού πληθυσμού και την πραγματοποίηση δράσεων και παρεμβάσεων στην κοινότητα για θέματα Πρωτοβάθμιας Φροντίδας Υγείας.

Για πρώτη φορά εισάγεται η έννοια της δημόσιας λογοδοσίας και του κοινωνικού ελέγχου των μονάδων Πρωτοβάθμιας Φροντίδας Υγείας.

Στο συγκεκριμένο νομοσχέδιο όμως αντιμετωπίζονται και άλλα κρίσιμα και επείγοντα προβλήματα της δημόσιας υγείας, των γιατρών και των ασθενών:

Συγκεκριμένα προβλέπεται:

  • Διαγραφή  των βεβαιωμένων στις Δ.Ο.Υ. χρεών των ανασφάλιστων πολιτών, που προέρχονται από τη νοσηλεία τους σε δημόσιες δομές υγείας πριν την ψήφιση του ν. 4368/2016, που κατοχύρωσε το δικαίωμα της ελεύθερης και δωρεάν πρόσβασης στο δημόσιο σύστημα υγείας των ανασφάλιστων προσώπων και των ευάλωτων κοινωνικών ομάδων.
  • Ενίσχυση και ανάπτυξη των Τμημάτων Επειγόντων Περιστατικών (ΤΕΠ) των νοσοκομείων του ΕΣΥ, με τη δημιουργία 500 περίπου πρόσθετων νέων θέσεων ιατρικού προσωπικού και την άμεση πρόσληψη αντίστοιχου αριθμού μόνιμων ειδικευμένων ιατρών.
  • Ίδρυση Γενικού Νοσοκομείου στην Κάρπαθο.
  • Παροχή κινήτρων στους ιατρούς για τη στελέχωση του Γενικού Νοσοκομείου Θήρας.
  • Καθορισμός του πλαισίου και των προϋποθέσεων ίδρυσης και λειτουργίας των Μονάδων Ημερήσιας νοσηλείας (Μ.Η.Ν.).
  • Παράταση της θητείας των επικουρικών ιατρών και του λοιπού επικουρικού προσωπικού των νοσοκομείων μέχρι τις 31-12-2018, δηλαδή μέχρι την ολοκλήρωση των προσλήψεων του μόνιμου προσωπικού.

Η αναγκαιότατα για την ύπαρξη ενός οργανωμένου συστήματος πρωτοβάθμιας φροντίδας υγείας στη χώρα μας αποτελεί πάγιο αίτημα τόσο των τεχνοκρατών της υγείας και του υγειονομικού κόσμου. Παράλληλα αποτελεί στρατηγική απάντηση στην κρίση των συστημάτων υγείας, στις ακάλυπτες υγειονομικές ανάγκες, στην ανάγκη συγκράτησης της σπατάλης και της διαφθοράς που ενυπάρχει σε όλα τα συστήματα υγείας του κόσμου.

Από τον ιδρυτικό νόμο του ΕΣΥ προβλεπόταν η ανάπτυξη δημοσίων δομών πρωτοβάθμιας φροντίδας και στα αστικά κέντρα, αλλά ποτέ δεν προχώρησε με αποτέλεσμα να αναπτυχθούν στην περιφέρεια, μόνο οι δομές με τα κέντρα υγείας αγροτικού τύπου – μια πολύ κρίσιμη παρέμβαση που αναβάθμισε την φροντίδα των ανθρώπων της υπαίθρου, δεν υπήρξε όμως η πολιτική βούληση για τον υπόλοιπο σχεδιασμό.

Υπήρξε συνειδητή πολιτική επιλογή των μετέπειτα της αρχικής περιόδου ανάπτυξης του ΕΣΥ, πολιτικών ηγεσιών και κυβερνήσεων, ότι ο χώρος της πρωτοβάθμιας φροντίδας υγείας είναι προνομιακός για να αναπτυχθεί ο ιδιωτικός τομέας. Αυτή ήταν η κεντρική πολιτική επιλογή που καθόρισε όλες τις εξελίξεις, με αποκορύφωμα τον τελευταίο νόμο του κ. Γεωργιάδη που οδήγησε εκβιαστικά στην έξοδο μαζικά τριών χιλιάδων ανθρώπων γιατρών από το σύστημα υγείας.

Το θεσμικό έλλειμμα στον τομέα αυτό έρχεται να καλύψει το παρόν σχέδιο νόμου, δημιουργώντας ένα σύγχρονο, ανθρωποκεντρικό και ποιοτικό Σύστημα Υγείας.

Ολοκληρωμένες ρυθμίσεις για την επίλυση του προβλήματος των πυρηνελαιουργείων

Αλευράς

Ο ελαιοκομικός τομέας είναι ένας ιδιαίτερα δυναμικός κλάδος που στηρίζει την οικονομία της περιφέρειας Πελοποννήσου, δεδομένου ότι παράγει το 1/3 της εθνικής παραγωγής ελαιόλαδου εκ των οποίων το 60% παράγεται στην Μεσσηνία. Ως εκ τούτου για την επεξεργασία του ελαιόκαρπου λειτουργούν 105 διφασικά ελαιοτριβεία και παράγουν 220.0000 τόνοι ελαιοπυρήνα και 103 τριφασικά και παράγουν 125.000 τόνους ελαιοπυρήνα, τα οποία επεξεργάζονται τα 5 πυρηνελουργεία της περιοχής .

Γι΄ αυτό ακριβώς τον λόγο το πρόβλημα της λειτουργίας των πυρηνελαιουργείων στην Μεσσηνία είναι ιδιαίτερα οξυμένο , παρ΄ ότι είναι υπαρκτό σε όλες τις ελαιοπαραγωγικές περιοχές της Ελλάδας , λόγω της ελλιπούς σχετικής νομοθεσίας.

Ενώ λοιπόν οι άλλες ελαιοπαραγωγικές χώρες έχουν αξιοποιήσει τα παραπροϊόντα της ελιάς, αντίθετα στην χώρα μας λόγω έλλειψης μακροπρόθεσμης στρατηγικής στον ελαιοκομικό τομέα, δημιουργούν προβλήματα στο ανθρώπινο και φυσικό περιβάλλον.

Αρκεί να αναφέρω ότι ενώ από την λειτουργία των πυρηνελαιουργείων παράγονται: υδρατμοί, αιωρούμενα σωματίδια, πτητικές οργανικές ενώσεις, έντονες οσμές, καθώς και οπτική όχληση, υπάρχουν περιορισμοί βάσει του Π.Δ. 1180/81 μόνον για τα αιωρούμενα σωματίδια. Για τις υπόλοιπες οχλήσεις δεν υπάρχει σχετική νομοθεσία.

Ακόμη και τα 13 μέτρα που εισηγήθηκε η Π.Ε. Μεσσηνίας, δεν περιλαμβάνουν τις οχλήσεις από τους υδρατμούς, που τόσο έντονα προβλήματα δημιουργούν ιδιαίτερα στη ΒΙΠΕ Μελιγαλά.

Μετά τις επανειλημμένες μετρήσεις που ξεκίνησαν για πρώτη φορά το 2011 και συνεχίσθηκαν από το Δημόκριτο πρόσφατα διαθέτουμε ένα επιστημονικό οπλοστάσιο που οφείλει η πολιτεία να αξιοποιήσει εφαρμόζοντας τις βέλτιστες λύσεις.

Πρέπει να επισημάνω ότι λόγω της λαθεμένης χωροθέτησης των πυρηνελαιουργείων στη ΒΙΠΕ Μελιγαλά που είναι ένα κλειστό λεκανοπέδιο (θερμοκρασιακή αναστροφή κοντά σε κατοικημένες περιοχές κ.λ.π.) όποια περιοριστικά μέτρα και να ληφθούν δεν πρόκειται να αποδώσουν.

Το θέμα είναι αρκετά σοβαρό και χρειάζεται υπευθυνότητα και συνεργασία με όλους τους εμπλεκόμενους φορείς και την τοπική κοινωνία χωρίς ωραιοποιήσεις και ακρότητες.

Επιβάλλεται λοιπόν σήμερα το περιφερειακό συμβούλιο να αποφασίσει και να διεκδικήσει:

Να χρηματοδοτήσει η Περιφέρεια επιδημιολογική έρευνα ώστε να διευρευνηθεί κατά πόσο τα στοιχεία της ρύπανσης που μετρήθηκαν, επιβαρύνουν και πόσο την υγεία των ανθρώπων.

Χρηματοδότηση από την πολιτεία και αξιοποίηση κοινοτικών και εθνικών πόρων για τη μετεγκατάσταση των πυρηνελαιουργείων από την ΒΙΠΕ Μελιγαλά.

Προώθηση ολοκληρωμένων νομοθετικών ρυθμίσεων με τα 13 μέτρα , όπως υπέβαλλαν οι υπηρεσίες της ΠΕ Μεσσηνίας.

Να ληφθούν υπ΄ όψη οι θετικές προτάσεις των πυρηνελαιουργών , όπως το ύψος των καμινάδων.

Να προκληθεί σύσκεψη στο ΥΠΕΚΑ με την συμμετοχή της Περιφέρειας, του Δημόκριτου , του ΓΕΩΤΕΕ, της ΕΤΒΑ, εκπρόσωπο των πυρηνελαιουργών και των Δήμων της περιοχής λαμβάνοντας υπ΄όψη τις τεκμηριωμένες άποψεις των επιστημονικών φορέων.

Τέλος οφείλουμε όλοι να διεκδικήσουμε την εφαρμογή των διαθέσιμων επιστημονικών δεδομένων με τις τεχνολογικές λύσεις, ώστε να ανακουφίσουν τη ζωή των συνανθρώπων μας στην ευρύτερη περιοχή του Μελιγαλά, της Καλαμάτας, της Μεσσηνίας και των Γαργαλιάνων.

Ο επικεφαλής της Παράταξης

Παναγιώτης Αλευράς

Περιφερειακός Σύμβουλος

πρ. Αντιπεριφερειάρχης

ΠΕ Μεσσηνίας

ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΠΑΝΩ